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遇見過哈威液壓系統(tǒng)溫度過高嗎？

2019-03-22 14:54??來源：??? 發(fā)布者：上海臻冕

進口液壓系統(tǒng)在傳動的過程中，不可避免地會出現(xiàn)壓力損失、容積損失和機械損失，所有這些損失的能量最終都會轉(zhuǎn)化為熱能，表現(xiàn)為液壓系統(tǒng)的溫升。

液壓系統(tǒng)溫度過高的原因是什么？怎樣排除？
液壓系統(tǒng)溫度過高，一般有以下原因：
（1）系統(tǒng)泄漏嚴重，如溢流閥調(diào)定壓力過高，運動零件磨損而使密封間隙增大，密封裝置損壞，油液粘度過低等，都會引起泄漏增加。當故判明后，應采取相應措施予以排除。

（2）系統(tǒng)卸荷回路工作不良。當液壓系統(tǒng)卸荷回路動作不良（或系統(tǒng)沒有卸荷回路），使液壓系統(tǒng)不需要壓力油時，而油液仍在溢流閥所調(diào)定的工作壓力下溢回油箱，或在卸荷壓力較高的情況回油箱。此時，應認真檢查系統(tǒng)卸荷回路的工作是否正常，如有卸荷油道被臟物堵塞，或電氣系統(tǒng)故障，引起卸荷作用的電磁閥不能動作，應及時采取措施，予以排除。

（3）系統(tǒng)散熱不良。如油箱散熱面積不足，油箱油面高度過低，使油液循環(huán)過快，冷卻水供應不足或風扇失靈，環(huán)境氣溫較高等原因，都將導致散熱不良。

（4）油品質(zhì)量的影響。油液粘度過大，引起液壓損失過大。

（5）如上述故障排除后，液壓系統(tǒng)溫度仍然過高，則可能是由于直接影響油溫升高的調(diào)速方法、系統(tǒng)壓力、液壓缸及泵和馬達的效率、各類的額定流量、管道的直徑、油箱的容及卸荷方式等問題，在液壓中處理不所造成的。應結(jié)合實際，具體分析，才能得出較為正確的結(jié)論。

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